Hochwertige, tragbare Dockrampe
1. Maximale Portabilität und flexible Mobilität
Die optimierte, integrierte Konstruktion mit robusten Vollgummirädern und Traktionsrahmen ermöglicht ein reibungsloses Manövrieren durch eine Person und flexibles Umschalten zwischen den Stationen. Die kompakte Größe spart Platz bei der Lagerung und sorgt für einen einfachen Einsatz.
2. Installationsfreie Bereitstellung & Sofortige Nutzung
Integriertes, sofort einsatzbereites Design, keine feste Montage oder professionelle Einrichtung erforderlich. Einfach die Stützbeine und die Tischhöhe anpassen und sofort loslegen – ideal für temporäre und mobile Einsätze.
3. Rutschfeste Stabilität und sichere Zuverlässigkeit
Die verdickte, rutschfeste Stahlplattform verhindert ein Verrutschen; mehrfach verstärkte Stützbeine mit Antirutschpads gewährleisten absolute Stabilität auch unter hoher Belastung. Eine hydraulische Setzsperre garantiert höchste Betriebssicherheit.
4. Ausgewogenes Leichtbau-Design und Tragfähigkeit
Die integrierte Schweißkonstruktion mit hochfestem Manganstahl optimiert die Spannungsverteilung und reduziert das Gewicht. Dadurch wird ein optimales Gleichgewicht zwischen geringem Gewicht und hoher Tragfähigkeit für den Transport mittlerer und schwerer Lasten erreicht.
Produkteinführung
Die hochwertige, mobile Laderampe ist eine leichte, hydraulische Be- und Entladevorrichtung, die speziell für kleine und mittlere Baustellen sowie mehrere temporäre Be- und Entladepunkte entwickelt wurde. Sie verfügt über eine doppelt faltbare Konstruktion. Zusammengeklappt ist sie kompakt und platzsparend. Ausgeklappt bietet sie eine ebene und stabile Plattform. Mit einem manuellen hydraulischen Hebesystem lässt sie sich schnell an die Höhe verschiedener Ladeflächen kleiner und mittelgroßer Lkw anpassen. Dank der robusten Radsätze kann sie von einer einzelnen Person leicht bewegt und transportiert werden. Eine feste Installation ist nicht erforderlich, es gibt keine Bedienschwelle, und die Bedienung kann direkt nach dem Aufsetzen erfolgen. Sie löst perfekt das Problem von Höhenunterschieden beim Be- und Entladen in Szenarien wie engen Kanälen, kleinen Lagerhallen und der Logistik auf der letzten Meile und verbessert die Effizienz des Warentransports für kleine und mittlere Unternehmen zu geringen Kosten.
1.Kompakte, doppelt faltbare Konstruktion, geringes Packmaß, einfache Aufbewahrung in engen Bereichen.
2. Manuelle hydraulische Hebevorrichtung, präzise Höhenverstellung, schnelle Verbindung mit verschiedenen mittelgroßen und kleinen Lkw.
3 robuste Schwenkräder, leichtgängige Bewegung, flexibler Einsatz durch eine einzelne Person.
4. Keine feste Installation erforderlich, einfache Bedienung, sofort nach der Landung einsatzbereit, spart Vorbereitungszeit.
5. Die verdickte, rutschfeste Arbeitsplatte und die verstärkten Stützbeine sorgen für einen stabilen Betrieb bei leichter Belastung und garantieren Sicherheit
Produktparameter
Außenmaße |
Ausgeklappte Abmessungen: 11550 mm (Länge) x 2200 mm (Breite) x 1500 mm (Höhe) Zusammengeklappte Abmessungen: 6000 mm (Länge) x 2180 mm (Breite) x 2200 mm (Höhe) |
Plattformgröße |
Rampenlänge (mm): 7200, Heckklappe (mm): 86 mm, Deichselplatte (mm): 400 mm, Einbaubreite: 2100 mm, verkleidet mit 4 mm Stahlblech und 6 mm Stahlgitter |
Nenntragfähigkeit |
10000 kg |
Mit Strom ausgestattet |
Manuelle Hydraulikpumpe, 2 handbetriebene Beine |
Einstellbereich |
1100-1800 mm (Einstellbereich des Geräts) |
Geländerhöhe |
300 mm (40 x 80 x 3 mm Rechteckrohr) |
Hauptstruktur |
160 x 80 x 4 Rechteckrohr 120 x 60 x 4 Rechteckrohr 5 Hauptträger (mit einem Abstand von ca. 40 cm zwischen den Querverstrebungen) |
Sekundärbalkenstruktur |
Rechteckrohr 100 x 50 x 4 mm |
Hydraulikzylinder |
Φ 80 x Φ 45 (2 Stück) |
Hydraulikschläuche |
32 MPa Hochdruck-Ölleitung |
Mobile Gummiräder |
600-9 Vollgummireifen |
Brücke und Container |
Der Brückenkörper ist mit Haken verschweißt und mit Stahlketten befestigt. |
Lackoberfläche |
Blau (Qilu Acrylharzfarbe) |
Produktklassifizierung
1.Standard-Leichtlastmodell:Tragfähigkeit 6–8 Tonnen, Standard-Plattformgröße, geeignet für Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Leicht und einfach zu bedienen, mit hohem Kosten-Nutzen-Verhältnis, erfüllt die Anforderungen an häufiges Be- und Entladen von Kleinteilen und Schüttgut in E-Commerce-Lagern und Logistikzentren.
2. Verbessertes Modell für mittlere Lasten:Mit einer Nennlastkapazität von 8-10 Tonnen, einer verdickten Tischplatte aus Stahlblech, verstärkten Scharnieren und rutschfesten Stützbeinen eignet sie sich für den Transport von palettierten Waren in kleinen Verarbeitungsbetrieben und Obst- und Gemüsemärkten sowie für mittelgroße Pakete.
3. Schmaleres, tragbares Modell:Die Plattformbreite wurde reduziert, die Lenkflexibilität der Räder optimiert und das Fahrzeug lässt sich zusammenklappen kompakter verstauen. Es eignet sich für beengte Bereiche wie Supermarkt-Verteilzentren und enge Fabrikgassen und kann von einer einzelnen Person problemlos geschoben und transportiert werden.
Funktionsprinzip
1.Das Prinzip des hydraulischen Hebens und Nivellierens:Eine manuelle Hydraulikpumpe erzeugt Druck und versorgt den Hubzylinder mit Öl, wodurch dieser aus- und eingefahren wird und so die Brückenplattformfläche kontinuierlich anhebt und absenkt. In Kombination mit einem Rückschlagventil, das den Ölkreislauf absperrt, wird die Höhe der Plattformfläche präzise fixiert und eine nahtlose Verbindung mit verschiedenen LKW-Aufbauten ermöglicht. Die Setzungssicherung verhindert ein Absacken der Plattformfläche unter hoher Last.
2. Einziehprinzip mit doppelter Faltmechanik:Durch die Scharniergruppe und die Begrenzungsklammern entsteht eine zweistufige Verbindungsstruktur. Nach dem Entriegeln der Klammern ermöglicht der hydraulische Schub in Kombination mit manueller Unterstützung das synchrone Ausfahren und automatische Nivellieren der beiden Brückenkörperteile. Zum Schließen wird der Vorgang in umgekehrter Richtung ausgeführt. Die beiden Brückenkörperteile klappen nacheinander zusammen und kehren in ihre Ausgangsposition zurück. Die Klammern verriegeln automatisch und gewährleisten so Kompaktheit und Stabilität.
3. Prinzip der Unterstützung und Bewegungsumschaltung:Beim Transport wird das gesamte Gewicht der Maschine von Schwerlastrollen getragen, was ein flexibles Manövrieren durch eine einzelne Person ermöglicht. Im Betrieb werden die Stützbeine abgesenkt und die Räder eingefahren. Die Kraft auf den Brückenkörper wird gleichmäßig über die Stützbeine auf den Boden übertragen, wodurch ein Wackeln und Kippen bei leichten und mittleren Lasten verhindert wird.
Produktanwendung
1.E-Commerce-Lager/Community-Logistikstation:Ausgelegt für schmale Fahrrinnen und den Einsatz auf mehreren Plattformen, ermöglicht es flexible Einsatzplanung und Anbindung an leichte Lkw/Kastenwagen und führt effizient das häufige Be- und Entladen sowie Sortieren von Kleinteilen und Schüttgut durch.
2. Kleine Verarbeitungsbetriebe/Werkstätten:Erfüllt die Anforderungen enger Gassen und temporärer Entladestellen in Werkstätten, ermöglicht schnelle Anbindung an Güterfahrzeuge und gewährleistet das Be- und Entladen sowie den Transport von Rohstoffen und Fertigprodukten bei leichten und mittleren Lasten.
3. Großhandelssupermarkt/Obst- und Gemüsebauernmarkt:Angepasst an die Gegebenheiten mehrerer Stände und mehrerer Be- und Entladestellen innerhalb des Marktes, kann eine einzelne Person Waren schnell schieben und versenden und so den Transport großer Mengen an Obst, Gemüse und Artikeln des täglichen Bedarfs effizient abwickeln.
4. Ländliche Güterverkehrsknotenpunkte/Vorstadtverteilzentren:Als Antwort auf die Situation mit unterschiedlichen Fahrzeugtypen und verstreuten Einsatzorten können sie ohne Installation oder Inbetriebnahme sofort verwendet werden und ermöglichen so auf einfache Weise den Güterumschlag und die Verbindung über kurze Distanzen für kleine und mittelgroße Lkw.
Unternehmensstärken

FAQ
1. Frage:Nach dem Ausklappen des Brückenkörpers lassen sich die beiden Plattformflächenteile nicht automatisch nivellieren, und es besteht ein erheblicher Höhenunterschied. Wie ist damit umzugehen?
Antwort:Prüfen Sie zunächst, ob die Hubbewegungen der Hubzylinder auf beiden Seiten gleichmäßig sind. Füllen Sie Hydrauliköl nach und entfernen Sie die Luft aus dem Ölkreislauf. Kalibrieren Sie die Begrenzungsdichtung am Scharnier neu und passen Sie deren Dicke so an, dass die beiden Tischflächenbereiche bündig abschließen. Ist der Scharnierbolzen verschlissen und versetzt, ersetzen Sie ihn durch einen verschleißfesten Bolzen gleicher Spezifikation.
2. Frage:Wenn die manuelle Hydraulikpumpe bei halb durchgedrücktem Bein klemmt und die Plattform nicht weiter unter Druck setzen und anheben kann, woran könnte das liegen?
Antwort:Das Hauptproblem besteht darin, dass der Ventileinsatz in der Hydraulikpumpe festsitzt oder Verunreinigungen in den Ölkanal gelangt sind. Zuerst muss die Hydraulikpumpe zerlegt werden, um die inneren Ablagerungen zu entfernen und die Oberfläche des Ventileinsatzes zu glätten. Anschließend wird das Ölfiltersieb erneut gereinigt, gefiltertes, verschleißfestes Hydrauliköl eingefüllt, die Pumpe wieder zusammengebaut und durch mehrmaliges Drücken entlüftet. Dadurch wird der normale Betrieb des Pumpengehäuses wiederhergestellt.
3. Frage:Beim Schieben des Geräts blockieren die Schwenkräder beim Drehen, und eine Seite der Räder lässt sich nicht flexibel drehen. Wie kann dieses Problem behoben werden?
Antwort:Reinigen Sie zunächst Achse und Lager von Staub, Rostflecken und Schmutz und tragen Sie anschließend Lithiumfett auf. Prüfen Sie, ob der Radrahmen durch einen Aufprall verformt ist. Korrigieren Sie den Winkel des Radrahmens gegebenenfalls mit Werkzeug. Ist das Lager beschädigt oder festgefressen, ersetzen Sie es einfach durch ein Universal-Radlager mit denselben Spezifikationen.
4.Frage:Beim Schließen des Brückenkörpers lassen sich die Clips zwar befestigen, lösen sich aber leicht. Sie fallen schon bei leichtem Rütteln ab. Wie sollte man in diesem Fall vorgehen?
Antwort:Zuerst die Anschlagfeder der Schließfeder einstellen und eine Feder mit unzureichender Elastizität ersetzen, um die Verriegelungskraft zu erhöhen. Die verschlissene Kontaktfläche zwischen Schließfeder und Schließsitz nachschleifen. Falls der Schließsitz nicht mittig sitzt, ihn neu befestigen und seine Position kalibrieren, um einen spielfreien und festen Schlosseingriff zu gewährleisten.
5.Frage:Nach der Verwendung im Freien bildet sich an den Scharnieren und Radachsen Rost, der die Leichtgängigkeit des Abwickelns und der Bewegung beeinträchtigt. Wie soll damit umgegangen werden?
Antwort:Zuerst den Rost an Scharnieren und Achsen mit Rostentferner beseitigen und anschließend glatt schleifen. Danach die Rostschutzfarbe gleichmäßig auftragen. Nach dem Trocknen der Farbe zum Schutz einfetten. Nach jeder weiteren Nutzung im Freien Wasserflecken und Staub umgehend entfernen und die Teile regelmäßig vor Rost schützen.



