Preis für Transferwagen

Produkteinführung

Dieses Transferfahrzeug ist ein hocheffizientes Betriebsgerät, das speziell für den Schwerlasttransport in industriellen Umgebungen entwickelt wurde. Dank seiner robusten Konstruktion, des flexiblen Steuerungssystems und der umfassenden Sicherheitsausstattung bietet es hohe Tragfähigkeit, Flexibilität und Betriebsstabilität. Gleichzeitig vereint es Energieeinsparung, Umweltschutz und individuelle Anpassungsmöglichkeiten. Es eignet sich für verschiedene Einsatzszenarien wie Werkshallen, Lagerhallen, Baustellen und Hafenterminals. Transportprobleme von schweren und sperrigen Gütern lassen sich damit problemlos lösen, die Effizienz vor Ort deutlich steigern und die Gesamtbetriebskosten senken. Es ist die optimale Wahl für den industriellen Materialtransport.

1. Hohe Tragfähigkeit und stabiler Transport:Hochfeste, tragende Konstruktion, geeignet für den stabilen Transport verschiedener schwerer Industriematerialien und großer Bauteile.

2. Hohe Flexibilität und volle Anpassungsfähigkeit:Flexible Lenkung + kompakte Bauweise, ideal für enge Räume und komplexe Baustellen.

3. Hohe Sicherheit, extrem zuverlässig:Mehrfache Sicherheitsvorkehrungen und hochwertige Kernkomponenten gewährleisten Betriebssicherheit und langfristig stabilen Betrieb.

4. Energieeffizienter und kostengünstiger:Hocheffizientes, energiesparendes Stromversorgungssystem, geringer Verbrauch und einfache Wartung, wodurch die Gesamtbetriebskosten deutlich gesenkt werden.

5. Anpassbar und leicht erweiterbar:Unterstützt kundenspezifisches Design auf Anfrage, verfügt über Standardschnittstellen und ermöglicht die flexible Installation verschiedener Zubehörteile zur Funktionserweiterung.

Produktklassifizierung

1.Nach Tragfähigkeitsklasse:Leichte, schwere und besonders schwere Transportfahrzeuge, geeignet für den Transport von Materialien unterschiedlichen Gewichts.

2. Nach Energieart:Elektrische, benzinbetriebene und hydraulische Transferfahrzeuge – sie erfüllen die Energieverbrauchs- und Betriebsanforderungen verschiedener Szenarien.

3. Nach Nutzungsszenarien:Werkstatttransportfahrzeuge, Lagertransportfahrzeuge und Baustellentransportfahrzeuge, die speziell an die betrieblichen Merkmale jedes Szenarios angepasst sind

Funktionsprinzip

1. Prinzip der Höhenverstellung:Das System nutzt ein Hydrauliksystem zum Aus- und Einfahren des Hubzylinders und bewegt so die Brückenfahrbahn, um ein präzises vertikales Heben und Senken zu erreichen. Es kann flexibel an die Arbeitsflächen von LKW-Ladeflächen, Plattformen und Transferfahrzeugen unterschiedlicher Höhe angepasst werden, wodurch Höhenunterschiede ausgeglichen und ein reibungsloser Arbeitsweg geschaffen wird.

2. Dichtungs- und Passprinzip:Das verlängerte Ende des Brückenkörpers ist mit beweglichen Überlappungsplatten ausgestattet. Nach dem Anheben und Absenken in Position überlappen die Überlappungsplatten automatisch die Kante der Ladefläche des Lkw. Zusammen mit rutschfesten Gummipads wird ein fester Sitz erreicht, der das Verrutschen von Material und das Betreten durch Personal verhindert und gleichzeitig den Arbeitsspalt abgrenzt, um einen reibungslosen Transfer zu gewährleisten.

3. Stütz- und Stabilitätsprinzip:Während des Hebevorgangs berühren die Stützbeine auf beiden Seiten des Brückenkörpers gleichzeitig den Boden und bilden so eine stabile, lasttragende Stütze. Dadurch wird der Lastdruck auf den Brückenkörper und das Transportfahrzeug verteilt, ein Kippen und Schwanken aufgrund schwerer Lasten verhindert und die strukturelle Stabilität während des Be- und Entladens sowie des Transports des Materials gewährleistet.

FAQ

1. Darf die maximale Zuladung des Transportfahrzeugs vorübergehend überschritten werden?

Überlasten Sie das Gerät nicht kurzzeitig. Die Lastparameter des Geräts wurden fachmännisch geprüft und in Abstimmung mit der Konstruktion und der Leistungsfähigkeit der Komponenten kalibriert. Eine Überlastung beschädigt die tragende Struktur, das Antriebssystem und die Bremskomponenten und erhöht die Ausfallwahrscheinlichkeit erheblich. Sie kann außerdem zu Sicherheitsunfällen wie Umkippen und Bauteilbruch führen und die Gesamtlebensdauer des Geräts verkürzen.

2. Wird die Reichweite von elektrischen Transferfahrzeugen bei niedrigen Temperaturen beeinträchtigt? Wie sollte man damit umgehen?                      

Niedrige Temperaturen haben gewisse Auswirkungen. Sie verringern die Akkuaktivität und damit die Akkulaufzeit. Diese Auswirkungen lassen sich minimieren, indem der Akku vorab isoliert, in Innenräumen (bei einer Umgebungstemperatur von 5–25 °C) geladen und vor dem Betrieb vorgewärmt wird. Gleichzeitig sollte vermieden werden, dass der Akku bei niedrigen Temperaturen längere Zeit ungenutzt bleibt.

3.Was ist zu tun, wenn ein Transferfahrzeug auf schlammigen oder unebenen Straßen ins Schleudern gerät?

Reduzieren Sie zunächst sofort die Arbeitsgeschwindigkeit, um plötzliches Beschleunigen oder Bremsen zu vermeiden, da dies das Schleudern verstärken kann. Bei einem Allradfahrzeug kann der Allradantrieb zur Verbesserung der Traktion zugeschaltet werden. Entfernen Sie gleichzeitig Schlamm aus dem Reifenprofil. Legen Sie gegebenenfalls Stahlplatten und Antirutschmatten auf die Arbeitsfläche, um ein erzwungenes Fahren auf unebenen Straßen zu vermeiden und ein Kippen des Fahrzeugs zu verhindern.

4.Auf welche Kernkomponenten wird bei der täglichen Wartung von Transferfahrzeugen hauptsächlich geachtet?

Konzentrieren Sie sich auf drei Hauptbereiche: ① Das Fahrwerk (Reifen, Lager, Spurstangen, Reifendruck, Verschleiß und Spiel prüfen); ② Das Antriebssystem (bei Elektromodellen Batterie und Stromkreisverbindungen prüfen; bei Benzinmodellen Motoröl und Filterelemente prüfen; bei Hydraulikmodellen die Dichtheit der Ölleitungen prüfen); ③ Brems- und Sicherheitssysteme (Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit und Sicherheitswarneinrichtungen, um ein sensibles Bremsverhalten und normale Warnfunktionen zu gewährleisten). Es wird empfohlen, vor dem täglichen Betrieb eine einfache Inspektion durchzuführen und einmal im Monat eine umfassende Wartung vorzunehmen.

5.Was verursacht den übermäßigen Lärm der in der Werkstatt eingesetzten Transportfahrzeuge? 

Wenn der Lärm des Transportfahrzeugs in der Werkstatt zu laut ist, liegt das meist an folgenden Ursachen: Ölmangel und verschlissene Lager, unzureichendes oder verunreinigtes Getriebeöl, blockierte und reibende Bremskomponenten, Kohlenstoffablagerungen oder Defekte am Motor. Es ist notwendig, die Schmierstellen einzeln zu überprüfen, die Bremskomponenten zu reinigen, die wichtigsten Antriebsteile zu reparieren und stark verschlissene Teile rechtzeitig auszutauschen.