Tragbare Dockrampe zu verkaufen

Produkteinführung

Die mobile Laderampe ist eine hocheffiziente Logistiklösung zum Be- und Entladen, speziell entwickelt für Umgebungen ohne feste Plattformen und mit mehreren Be- und Entladepunkten. Sie besteht aus hochfestem Manganstahl und verfügt über eine zweiteilige Faltkonstruktion sowie ein hydraulisches Hebesystem, das Mobilität, Flexibilität und Betriebsstabilität optimal vereint. Die Rampe ist einfach zu montieren und lässt sich schnell in der Höhe an verschiedene LKW-Ladeflächen anpassen. Die Rampenplattform ist mit rutschfesten Gitterplatten und diversen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet. Dank ihrer kompakten Bauweise und des geringen Platzbedarfs im zusammengeklappten Zustand ist sie leicht zu lagern und zu transportieren. Sie eignet sich ideal für temporäre Be- und Entladevorgänge in Logistiklagern, Industrieanlagen und Supermärkten und steigert die Effizienz des Warentransports deutlich, wodurch Arbeits- und Baustellenkosten gesenkt werden.

1. Dank der doppelten Faltkonstruktion lässt sich das Produkt kompakt verstauen und benötigt wenig Platz. Dadurch eignet es sich ideal für die Lagerung in engen Lagerhallen und für flexible, kurze Umplatzierungen. 2. Der hochfeste Manganstahlrahmen gewährleistet eine hohe Tragfähigkeit, verhindert Vibrationen auch unter Volllast und sorgt für einen stabilen und langlebigen Betrieb.

3. Hydraulische Hubverstellung, hohe Höhenanpassungsfähigkeit, nahtlose Verbindung mit den Laderäumen von Lkw und Transportern unterschiedlicher Tonnage

4. Keine professionelle Installation erforderlich. Es kann direkt nach dem Auspacken in Betrieb genommen werden. Die Bedienung ist einfach und auch Anfänger können problemlos damit beginnen.

5. Rutschfeste Brückenfahrbahn, Bremsunterstützung und Endlagensicherung; vielfältige Sicherheitskonfigurationen gewährleisten die Sicherheit des gesamten Be- und Entladevorgangs.

Produktparameter

Produktklassifizierung

1. Nach Antriebsart: manuelle hydraulische Pumpe, elektrische hydraulische Pumpe; geeignet für verschiedene Anwendungsbereiche wie temporäre Außeneinsätze ohne Stromversorgung und hochfrequentes Be- und Entladen mit Stromversorgung.

2. Nach geeigneten Fahrzeugmodellen: Modelle, die mit leichten Nutzfahrzeugen kompatibel sind, Modelle, die mit schweren Nutzfahrzeugen kompatibel sind, wobei die Höhe der Laderäume sowie die Be- und Entladeanforderungen von leichten und kleinen Transportern und schweren Lastwagen genau eingehalten werden.

3. Nach Einsatzszenario: Lagerspezifische Ausführung, universelle Ausführung für den Außenbereich. Die lagerspezifische Ausführung optimiert die Falt- und Lagerleistung, während die Ausführung für den Außenbereich Rostschutz, Verschleißfestigkeit und Umweltverträglichkeit verbessert.

4. Klassifizierung des Brückendeckmaterials: rutschfeste Gitterplatten, strukturierte Stahlplatten. Gitterplatten sind durchlässig und verhindern Staubablagerungen, während strukturierte Stahlplatten eine höhere Tragfähigkeit aufweisen und für schwere Güter geeignet sind.

Funktionsprinzip

1. Das Prinzip des Faltens und Lagerns: Basierend auf der zweiteiligen Klappkonstruktion mit Scharnier kann der Brückenkörper in zwei Abschnitte gefaltet oder entfaltet werden, indem die Faltgelenke hydraulisch oder manuell entriegelt werden. Nach der Lagerung verkürzt sich die Gesamtlänge deutlich. In Kombination mit dem mobilen Radsatz werden eine kompakte Lagerung und ein flexibler Transfer erreicht. Nach dem Aufklappen wird das Brückendeck durch die Verriegelung fixiert, um seine Ebenheit und Stabilität zu gewährleisten. 

2. Prinzip der Höhenverstellung: Das Hydrauliksystem betätigt den Hydraulikzylinder zum Aus- und Einfahren, wodurch das vordere Ende der Ladebrücke angehoben und abgesenkt wird und die Höhe der Brückendeckverbindung präzise eingestellt werden kann. Es kann flexibel an die Höhe der Laderäume verschiedener Fahrzeugtypen angepasst werden, wodurch nahtlose Be- und Entladewege zwischen Lkw und Boden entstehen.

3. Tragprinzip: Der Brückenkörper besteht aus hochfestem Manganstahl, der zu einem einteiligen Tragrahmen verschweißt ist und mit verstellbaren Stützbeinen im Boden verankert wird. Der Druck beim Be- und Entladen von Gütern wird gleichmäßig über die Brückenfahrbahn auf die Stützbeine und den Boden übertragen. Diese Kraftverteilung gewährleistet, dass es auch bei Volllastbetrieb zu keinem Wackeln oder Verrutschen kommt.

4. Prinzip der mobilen Traktion: Der Brückenkörper ist mit universellen beweglichen Rädern und Traktionshaken ausgestattet. Vor dem Betrieb kann die Maschine schnell durch manuelles Schieben oder mithilfe von Zugvorrichtungen bewegt werden. Die Räder verfügen über eine Bremsfunktion. Sobald die Maschine in Position gebracht wurde, werden die Räder arretiert, und die Stützbeine erhöhen die Stabilität des Betriebs zusätzlich.

Produktanwendung

1. Logistik- und Lagerszenarien:Geeignet für Bereiche ohne feste Plattformen wie E-Commerce-Lager, allgemeine Lager und Logistikverteilzentren, erfüllt es die Anforderungen mehrerer Be- und Entladepunkte sowie häufiger Güterumschlag und -transporte und steigert die Umschlagseffizienz der Lagerwaren.

2. Betrieb von Industrieanlagen:Es dient dem Transport von Rohstoffen in Produktionsanlagen und Verarbeitungsbetriebe sowie dem Abtransport von Fertigprodukten. Es eignet sich für die betrieblichen Anforderungen mehrerer Lkw, die innerhalb des Werksgeländes abwechselnd verkehren und sich verbinden, sowie für das temporäre Be- und Entladen zwischen den Werkshallen und ist auf den Materialtransportrhythmus der Produktionslinie abgestimmt.

3. Vertriebsfeld Supermärkte:Es eignet sich für die Logistikbereiche großer Supermärkte, Filialketten und Kühlkettenverteilzentren, löst das Problem des Aufbaus von Be- und Entladekanälen für die temporäre Warenauffüllung und die Verteilung mit mehreren Fahrzeugen und ist mit kleinen Kastenwagen, Kühlfahrzeugen und anderen Fahrzeugtypen kompatibel.

4. Unterstützung des Güterverkehrs auf kurzen Strecken:Wir bieten temporäre Be- und Entladelösungen für Einzelfracht, Kurzstreckenlogistik und kleine Güterbahnhöfe. Es ist keine feste Infrastruktur erforderlich; die Lösungen können flexibel mit dem Einsatzort verlagert werden und passen sich so den Gegebenheiten der städtischen und ländlichen Verteilung sowie des dezentralen Güterverkehrs an.

Unternehmensstärken

Als professioneller Hersteller von zweifach faltbaren, mobilen Ladebrücken liegen die Kernvorteile unseres Unternehmens in drei Bereichen: kundenspezifische Konstruktion, standardisierte Fertigung und umfassender Service. Wir haben gezielte technische Verbesserungen vorgenommen, um die operativen Schwachstellen zweistufiger Faltladebrücken zu beheben und die Verschleißfestigkeit sowie die Verriegelungskonstruktion der Faltgelenke zu optimieren. Dadurch lässt sich die Brücke einfacher auf- und abbauen und ist im zusammengeklappten Zustand platzsparender. Sie eignet sich ideal für diverse beengte Lager- und Umbausituationen. Wir verfügen über standardisierte Produktionslinien und professionelle Prüfgeräte. Alle Rohmaterialien bestehen aus verdicktem Manganstahl gemäß nationalen Normen. Die Schweißnähte sind korrosionsbeständig. Das Hydrauliksystem ist mit Original-Pumpenkörpern und -Zylindern namhafter Hersteller ausgestattet. Jedes Gerät durchläuft vor Auslieferung umfangreiche Tests wie Auf- und Abbau, Volllastprüfung und Höhenverstellung, um eine gleichbleibend hohe Qualität zu gewährleisten. Zudem liefern wir direkt ab Werk – ohne Zwischenhändler. Es lässt sich schnell an die individuellen Arbeitsszenarien, Ladeanforderungen, Fahrzeugmodelle und weitere Kundenwünsche anpassen. Die Lieferzeiten sind kurz und das Preis-Leistungs-Verhältnis hervorragend. Darüber hinaus decken unsere Leistungen den gesamten Nutzungszyklus der Ausrüstung ab. Vor dem Kauf bieten wir Ihnen eine kostenlose Planung der Be- und Entladevorgänge sowie Empfehlungen zur Geräteauswahl. Während des Kaufs unterstützen wir Sie mit Lieferung bis an Ihren Standort sowie Installation und Inbetriebnahme vor Ort.

FAQ

1. Kann die zweifach faltbare mobile Ladebrücke nach dem Zusammenklappen direkt mit einem Gabelstapler transportiert werden? 

Der Transport erfolgt direkt per Gabelstapler. Am unteren Ende der Brücke befindet sich eine dafür vorgesehene Gabelstapleraufnahme. Nach dem Zusammenklappen und Verriegeln werden die Gabeln des Gabelstaplers in die Aufnahme eingeführt, um einen reibungslosen Transport ohne zusätzliches Verheddern zu gewährleisten. Dies eignet sich für kurze Strecken, die für den Transport von Ausrüstung innerhalb des Lagers benötigt werden. Bitte achten Sie darauf, während des Transports eine gleichmäßige Geschwindigkeit beizubehalten und plötzliche Stopps und Richtungswechsel zu vermeiden.

2.Was verursacht die Verlangsamung der hydraulischen Hubgeschwindigkeit während des Gebrauchs und wie kann dieses Problem behoben werden?

Die Hauptursachen sind unzureichender Hydraulikölstand, übermäßige Verunreinigungen oder eine Verstopfung des Öleinlasses der Hydraulikpumpe. Prüfen Sie zunächst den Ölstand im Hydraulikölbehälter und füllen Sie das werkseitig vorgeschriebene Hydrauliköl bis zur Markierung auf. Ist das Öl trüb, tauschen Sie es umgehend gegen frisches Öl aus und reinigen Sie den Ölbehälter. Reinigen Sie gleichzeitig das Ölfiltersieb der Hydraulikpumpe von Verunreinigungen. Nach Behebung der Verstopfung sollte die Hubgeschwindigkeit wieder normal sein.

3.Was sind die Unterschiede in der Nutzung und Lagerung zwischen dem Zweifach-Modell und dem Dreifach-Modell? 

Das zweifach faltbare Modell zeichnet sich durch eine einfachere Struktur, weniger Öffnungs- und Schließvorgänge sowie eine geringere Ausfallrate aus und eignet sich daher für Anwendungen, bei denen die Lagerung häufig auf- und abgebaut wird. Zusammengeklappt ist es etwa halb so lang wie im ausgeklappten Zustand. Im Vergleich zum dreifach faltbaren Modell benötigt es etwas mehr Platz, bietet aber eine höhere Gesamtsteifigkeit des Brückenkörpers. Es ist unter Volllast stabiler und eignet sich besser für Anwendungen, bei denen regelmäßig schwere Güter be- und entladen werden und ausreichend Stauraum vorhanden ist.

4. Wie sollte vorgegangen werden, wenn die Brückenkonstruktion nach längerer Nutzung im Freien Anzeichen von abblätternder Farbe und Rost aufweist?

Zuerst muss der Rost an der betroffenen Stelle abgeschliffen und bis zur ursprünglichen Metallfarbe entfernt werden. Nach der Reinigung des Staubs wird Rostschutzgrundierung aufgesprüht und anschließend ein verschleißfester Decklack in der Farbe des Brückenkörpers aufgetragen. Zur Vorbeugung von Rostschäden sollte die Lackoberfläche der Brücke regelmäßig kontrolliert werden. Abblätternde Farbe muss umgehend ausgebessert werden. Verbindungsstellen und Schweißbereiche sollten mit Rostschutzfett behandelt werden. Bei Nichtgebrauch sollte die Brücke an einem regengeschützten Ort aufgestellt oder mit einer wasser- und staubdichten Abdeckung geschützt werden.

5.Nachdem die Ladebrücke mit dem LKW verbunden ist, besteht ein geringfügiger Höhenunterschied zwischen der Brückenplattform und der Ladefläche des LKW. Wie sollte dieser ausgeglichen werden?

Durch die Feinabstimmungs-Stützschrauben auf beiden Seiten des Brückenkörpers lässt es sich präzise justieren. Lösen Sie die Befestigungsmuttern der Schrauben, drehen Sie die Schrauben, um das Brückendeck leicht anzuheben oder abzusenken, bis es bündig mit der Wagenoberfläche abschließt, und ziehen Sie dann die Muttern fest. Bei weichem Boden können dicke Stahlplatten unter die Stützbeine gelegt werden, um zu verhindern, dass nach der Anpassung wieder Höhenunterschiede durch Bodensetzungen entstehen.