Automatische Fertigungssperren

Produkteinführung

Automatische Straßensperren sind intelligente Systeme zur Steuerung der Fahrzeugzufahrt und -ausfahrt. Sie heben und senken sich automatisch per Motor- oder Hydraulikantrieb und lassen sich mit Zutrittskontroll- und Kennzeichenerkennungssystemen verknüpfen. Autorisierte Fahrzeuge können so schnell die Zufahrt passieren, unbefugtes Eindringen wird umgehend verhindert. Die automatischen Straßensperren eignen sich für verschiedene Einsatzorte wie Schulen, Parks, Behörden und Unternehmen und gewährleisten ein optimales Gleichgewicht zwischen Verkehrseffizienz und Sicherheitsanforderungen.

1. Intelligente Fahrzeugsteuerungsgeräte, die mit Parks, Campusgeländen sowie Regierungs- und Unternehmenstoren kompatibel sind, um eine präzise Steuerung von Ein- und Ausfahrten zu ermöglichen.

2. Unterstützt zwei Modi der Kennzeichenerkennung und Fernsteuerung, was die Freigabe und das Abfangen ohne manuelle Überwachung ermöglicht.

3. Hergestellt aus hochfestem Stahl, weist es eine ausgezeichnete Stoßfestigkeit auf und verhindert wirksam das gewaltsame Eindringen von illegalen Fahrzeugen.

4. Modulares Montagekonzept, schnelle Installation, keine Notwendigkeit für umfangreiche Demontage und Modifikation für die tägliche Wartung sowie niedrige Betriebs- und Wartungskosten.

5. Es lässt sich nahtlos in bestehende Sicherheitszugangskontrollsysteme integrieren, um ein integriertes intelligentes Management zu erreichen und die Managementeffizienz zu verbessern.

Funktionsprinzip

1. Signalauslösung: Die Steuereinheit empfängt externe Befehle, darunter die Verknüpfung mit der Kennzeichenerkennung, Fernsteuerung, Fernbetrieb des zentralen Steuerungssystems und kann auch durch manuelle Notfallvorrichtungen ausgelöst werden (um auf unerwartete Situationen wie Stromausfälle zu reagieren).

2. Hydraulischer Antrieb: Der eingebaute Motor treibt die Hydraulikpumpe an und wandelt elektrische Energie in hydraulische Energie um. Hochdruck-Hydrauliköl treibt den Kolben des Ölzylinders an und bewegt so die Hindernissäule entlang der integrierten Führungshülse auf und ab.

3. Motorantriebsschema: Der Motor gibt direkt ein Drehmoment ab, das über Übertragungsmechanismen wie Getriebe, Gewindemuttern usw. in eine lineare Bewegung umgewandelt wird, um das Heben und Senken der Schrankensäule anzutreiben.

4. Mechanische Ausführung: Wenn sich der Barrierenpfeiler über den Boden erhebt, bildet er eine Fahrzeugabfangbarriere; im abgesenkten Zustand sollte er auf Bodenhöhe sein und den normalen Durchgang nicht behindern.

5. Sicherheitsvorkehrungen: Der eingebaute Endschalter steuert den Hubweg präzise, ​​und der Einklemmschutzsensor erkennt Hindernisse und stoppt die Maschine sofort; Unterstützung für manuelles Notabsenken bei Stromausfall, um die Durchfahrt an Ein- und Ausgängen zu gewährleisten.

Produktanwendung

1. Ein- und Ausfahrt von Wohngebieten: Kontrolle der Ein- und Ausfahrt von ausländischen Fahrzeugen, Verhinderung von ungeordnetem Parken und Gewährleistung eines reibungslosen Verkehrsflusses auf den internen Straßen und einer sicheren Fortbewegung für die Bewohner.

2. Mautstationen/Mautrampen an Autobahnen: Zusammenarbeit mit dem Mautsystem, um Fahrzeuge abzufangen, die die Vorschriften umgehen oder gegen sie verstoßen, und die Verkehrsordnung an den Mautstellen zu regeln.

3. Grenzübergänge/Kontrollpunkte: Schnelles Heben und Senken zur Erlangung der Fahrzeugabfertigung und -abfangung, Unterstützung einer effizienten Kontrolle des Hafenpersonals und der Fahrzeuge sowie Verbesserung der Zollabfertigungseffizienz.

4. Temporäre Kontrollbereiche: Diese können temporär eingerichtet werden, um die Ein- und Ausfahrt von Fahrzeugen flexibel zu steuern und die Sicherheit vor Ort zu gewährleisten. Dazu gehören beispielsweise Baustellenbereiche und Großveranstaltungsgelände.

5. Ein- und Ausfahrt der Tiefgarage: vernetztes Zugangskontrollsystem, Unterscheidung zwischen Eigentümerfahrzeugen und Fremdfahrzeugen, Verhinderung der unerlaubten Inanspruchnahme von Parkplätzen und Verbesserung der Effizienz des Garagenmanagements.

Unternehmensstärken

Wir sind spezialisiert auf die Forschung und Entwicklung intelligenter Schrankensysteme und deren Implementierung in globalen Szenarien. Als innovativer Lösungsanbieter konzentrieren wir uns auf die Sicherheitskontrolle von Fahrzeugein- und -ausfahrten. Unser Kernprinzip besteht in der Entwicklung hochtechnologischer Schrankensysteme und der szenariospezifischen Anpassung zur Effizienzsteigerung. Wir lehnen standardisierte Produkte ab und entwickeln hochgradig anpassungsfähige, zuverlässige und intelligente Schrankensystem-Komplettlösungen für Kunden mit unterschiedlichen Sicherheitsanforderungen und Einsatzszenarien weltweit.

Wir basieren auf unabhängiger Forschung und Entwicklung und konzentrieren uns auf die Kerntechnologie des hydraulischen/motorischen Doppelantriebs. Dabei entwickeln wir Schlüsselbereiche wie Kollisionsvermeidung, intelligente Vernetzung und Anpassung an extreme Umgebungsbedingungen weiter. Unsere Produkte sind international zertifiziert für Kollisionsvermeidung und Explosionsschutz. Dank unserer strengen Qualitätskontrolle nach Militärstandard gewährleisten wir höchste Sicherheitsstandards. Wir verabschieden uns vom traditionellen „Einheitsprodukt“-Modell und setzen stattdessen auf maßgeschneiderte Lösungen. Von der Vor-Ort-Analyse und der Konzeption bis hin zur intelligenten Produktfertigung und Systemvernetzung bieten wir individuelle Lösungen für die Bedürfnisse von Behörden, Unternehmen, Universitäten, Verkehrsknotenpunkten, Freizeitparks und anderen Bereichen.

FAQ

1. Frage: Wie lange hat die Kernkomponente der automatischen Straßensperre eine Lebensdauer?

Antwort: Die geplante Lebensdauer des Hydraulik-/Motorantriebssystems beträgt 5–8 Jahre. Durch regelmäßige Wartung kann die Gesamtlebensdauer der Anlage auf über 10 Jahre verlängert werden. Die hochfeste Barrieresäule zeichnet sich durch dauerhafte und stabile Korrosions- und Stoßfestigkeit aus.

2. Frage: Wie lange dauert die Installation automatischer Straßensperren und wird dies den Verkehr auf dem Gelände beeinträchtigen?

Antwort: Das konventionelle Erdkabelmodell kann innerhalb von 3–5 Tagen installiert und in Betrieb genommen werden. Die Konstruktion verwendet ein lokales Einhausungssystem, das den Durchgang auf einer Seite erhält und die Beeinträchtigung des Baustellenablaufs minimiert.

3. Frage: Kann die Straßensperre bei einem Stromausfall normal angehoben und abgesenkt werden?

Antwort: Das Gerät unterstützt Notabschaltungen und ist mit einer manuellen Notpumpe ausgestattet, die keine externe Stromversorgung benötigt. Die Schrankensäule kann innerhalb von 3 Minuten angehoben oder abgesenkt werden, um die Notfallkontrolle von Ein- und Ausgängen zu gewährleisten.

4. Frage: Können automatische Straßensperren mit bestehenden Zugangskontroll-/Kennzeichenerkennungssystemen verknüpft werden?

Antwort: Absolut möglich. Das Gerät ist mit gängigen Protokollen für Zutrittskontrolle, Kennzeichenerkennung und zentrale Steuerungssysteme kompatibel und erfordert keine zusätzlichen Systemanpassungen. Es ermöglicht eine nahtlose Integration und intelligente Vernetzung.

5. Frage: Ist die tägliche Wartung aufwendig und kostspielig?

Antwort: Wartungsfreundlich und kostengünstig; die modulare Bauweise erleichtert die Demontage und Montage der Komponenten; Es sind lediglich vierteljährliche Reinigung, Schmierung und Funktionsprüfung erforderlich, was zu niedrigen Anschaffungskosten und einem einfachen Austausch von Verschleißteilen führt.