Straßenblocker

Produkteinführung

Straßensperren sind intelligente Verkehrseinrichtungen, die Sicherheitsschutz und Verkehrsregelung vereinen. Sie dienen hauptsächlich dazu, illegale Fahrzeuge abzufangen und den Verkehr in bestimmten Bereichen zu regeln. Sie sind ein zentrales Sicherheitsgerät, um die Sicherheit von Personal und Eigentum an wichtigen Orten zu gewährleisten. Dank ihrer flexiblen Steuerungsmöglichkeiten und hohen Stoßfestigkeit haben sie sich zu einem Standard für Regierungsbehörden, Verkehrsknotenpunkte, Industrieparks und andere Bereiche entwickelt und lassen sich an unterschiedliche Sicherheitsanforderungen anpassen.

1. Hydraulisch hebbare Barriere

Dies ist derzeit der am weitesten verbreitete Typ. Er nutzt ein Hydrauliksystem als zentrale Antriebsquelle, reagiert schnell auf Hubbewegungen und ermöglicht Hubzeiten von nur 3–8 Sekunden. Sein Gehäuse besteht aus hochfestem legiertem Stahl und ist daher extrem stoßfest und widersteht effektiv Kollisionen mit schweren Fahrzeugen. Dieser Typ unterstützt drei Steuerungsmodi: manuell, automatisch und per Fernbedienung. Er kann zudem mit Schrankenanlagen, Kennzeichenerkennungssystemen und Überwachungstechnik vernetzt werden, um einen automatisierten Sicherheitskreislauf mit Erkennung, Freigabe und Abfang zu realisieren. Gleichzeitig ist das Gerät wasser- und staubdicht (Schutzart bis IP68) und eignet sich für den Einsatz unter rauen Außenbedingungen. Auch bei niedrigen Wintertemperaturen arbeitet es zuverlässig.

2. Feststehende Straßenpfahlbarriere

Durch die Verwendung von integrierter Gieß- oder Vorinstallationstechnik besteht der Hauptkörper aus massivem legiertem Stahl oder Edelstahl und zeichnet sich durch eine stabile Struktur und hohe Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen aus. Er wird hauptsächlich für Straßenabschnitte mit langfristig eingeschränktem oder verbotenem Verkehr eingesetzt, wie z. B. Fußgängerzufahrten, Notausgänge in Wohnanlagen, Ein- und Ausgänge auf Universitätsgeländen usw. Dieser Typ benötigt kein Stromversorgungssystem und ist nach der Installation wartungsarm. Er bietet ein hohes Preis-Leistungs-Verhältnis, und einige Produkte sind auch als demontierbare Ausführungen erhältlich, um Notfallsituationen zu bewältigen.

3. Flip-Type-Blocker

Diese auch als Klappsperren bekannten Systeme wechseln durch mechanisches Umklappen zwischen „Passieren“- und „Stoppen“-Zustand. Ihre Sperrfläche ist üblicherweise mit rutschfesten Streifen oder Noppen versehen, die eine intuitive Abfangwirkung erzielen. Diese Sperren zeichnen sich durch eine schnelle Schaltgeschwindigkeit aus und eignen sich für temporäre Kontrollszenarien, wie z. B. Großveranstaltungen, temporäre Straßensperrungen, Ein- und Ausfahrten von Logistikparks usw. Sie ermöglichen es, autorisierte Fahrzeuge schnell durchzulassen und unbefugte Eindringlinge im Notfall abzufangen.

Funktionsprinzip

1. Hydraulisch hebbare Barriere

Antriebskern: angetrieben durch ein Hydrauliksystem, bestehend aus Hydraulikpumpe, Hydraulikzylinder, Öltank, Magnetventil und weiteren Komponenten.

Arbeitsablauf: Nach Erhalt eines Freigabe-/Abfangbefehls (manuelle Betätigung, Fernsignal oder Kennzeichenerkennungssignal) steuert das Magnetventil die Hydraulikpumpe an, wodurch das Hydrauliköl unter Druck gesetzt und dem Hydraulikzylinder zugeführt wird. Der Kolben im Hydraulikzylinder wird durch das Hydrauliköl bewegt, wodurch der Hauptkörper der daran angeschlossenen Barriere/Barriereanlage angehoben wird und eine Barriere bildet, die das Fahrzeug abfängt. Wenn Durchfahrt benötigt wird, arbeitet das Hydrauliksystem in umgekehrter Richtung, und der Hydraulikzylinder senkt die Blockierstruktur wieder auf Bodenhöhe ab, sodass das Fahrzeug normal passieren kann.

Hilfsmechanismus: Ausgestattet mit Positionssensoren zur genauen Steuerung der Hubhöhe und -begrenzung, um ein Überheben zu vermeiden; Einrichtung einer manuellen Notabsenkvorrichtung, die mittels einer manuellen Ölpumpe oder eines Handkurbelmechanismus bei Stromausfall ein erzwungenes Absenken der blockierenden Struktur ermöglicht und so die Notfallpassage gewährleistet.

2. Feststehende Straßenpfahlbarriere

Kernlogik: Nicht-motorisiertes Antriebssystem, das auf der Stabilität der physikalischen Struktur beruht, um die Blockierfunktion zu erreichen.

Arbeitsablauf: Bei der Installation wird der Hauptteil des Straßenpfahls durch Einbetten von Hülsen oder Betonieren an einer vorgegebenen Position im Boden fixiert. Der Straßenpfahl ragt eine bestimmte Höhe über den Boden hinaus (üblicherweise 30–60 cm) und bildet so eine physische Barriere, die das Befahren mit Fahrzeugen verhindert. Abnehmbare, fest installierte Straßenpfähle sind mit Schnappverschlüssen oder Schraubverbindungen zwischen dem Sockel und den Pfählen ausgestattet. Bei Bedarf können die Verbindungselemente manuell demontiert und die Straßenpfähle entfernt werden.

Wichtigste Stütze: Der Hauptteil des Straßenpfahls besteht aus massivem legiertem Stahl oder Edelstahl und ist mit einem tief vergrabenen Fundament verbunden, das durch sein Eigengewicht und seine strukturelle Festigkeit dem Aufprall von Fahrzeugen standhält, ohne dass zusätzliche Energie zur Aufrechterhaltung des Blockierzustands erforderlich ist.

3. Flip-Type-Blocker

Antriebsart: unterteilt in zwei Arten: elektrisch und hydraulisch, wobei die Antriebskomponenten Elektromotoren oder kleine Hydrauliksysteme sind.

Arbeitsablauf: Die Sperrstruktur besteht aus einer wendbaren Metallplatte (Klappe), die normalerweise flach auf dem Boden liegt und den Fahrzeugverkehr nicht behindert. Nach Erhalt des Abfangbefehls versetzt die Antriebseinheit die Drehachse der Klappe in Rotation, wodurch diese nach oben in eine vertikale Position kippt und eine Fahrzeugsperre bildet. Einige Klappen verfügen über rutschfeste Oberflächen oder Stoßdämpfungsnoppen, die die Abfangwirkung verstärken.

Begrenzungsschutz: Ausgestattet mit mechanischen und elektronischen Begrenzungsvorrichtungen, gewährleistet es einen präzisen Kippwinkel (in der Regel 90°) der Kippplatte und vermeidet so strukturelle Schäden durch übermäßiges Kippen.

Produktanwendung

1. Hydraulisch anhebbare Absperrung – Szenario mit hohem Sicherheitsniveau

Behörden/Militär- und Polizeieinheiten, wie z. B. Gemeindeverwaltungsgebäude, Polizeibehörden, Grenzkontrollstellen usw., können mit Kennzeichenerkennungs-, Gesichtserkennungs- und Überwachungssystemen verknüpft werden, um die „automatische Freigabe autorisierter Fahrzeuge und das schnelle Abfangen illegaler Fahrzeuge“ zu erreichen und böswilligen Eindringversuchen entgegenzuwirken.

Verkehrsknotenpunkte/wichtige Veranstaltungsorte: wie Flughäfen, Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe, große Sportstätten und Messezentren, angepasst an die Merkmale eines hohen Verkehrsaufkommens und einer hohen Personendichte, Unterstützung eines schnellen Hebens und Senkens, Ausgleich von Verkehrseffizienz und Sicherheitsanforderungen sowie manuelles Absenken im Falle von Stromausfällen, um reibungslose Evakuierungswege zu gewährleisten.

Kernbereiche der Energie- und Finanzbranche, wie Kernkraftwerke, Raffinerien, Banktresore und Rechenzentren, unterliegen extrem hohen Sicherheitsanforderungen. Die Stoßfestigkeit von hydraulischen Hebebarrieren (die Kollisionen von mehreren zehn Tonnen schweren Fahrzeugen standhalten können) ermöglicht den effektiven Aufbau einer Sicherheitslinie.

Industriepark/Hochwertiges Fabrikgelände: Insbesondere in Parks, die Präzisionsfertigung und die Produktion gefährlicher Stoffe umfassen, wird es zur Ein- und Ausfahrtskontrolle eingesetzt, um zu verhindern, dass nicht zugehörige Fahrzeuge einfahren, und um die Sicherheit von Anlagen und Personal im Produktionsbereich zu gewährleisten.

2. Feste Leitplanke vom Typ Pfahl – normalisiertes eingeschränktes Fahrszenario

Fußgängerzone/Gewerbeblock: Am Eingang des Blocks installiert, bildet sie eine feste physische Barriere, die die Einfahrt von Kraftfahrzeugen verhindert, die Sicherheit der Fußgänger gewährleistet und ein fußgängerfreundliches Konsumumfeld schafft.

Ein- und Ausfahrt zum Campus/zur Wohnanlage: Am Campuseingang sind feste Straßenpfähle aufgestellt, um zu verhindern, dass Fahrzeuge auf den Campus gelangen; an den Notausgängen der Wohnanlage sind abnehmbare Straßenpfähle installiert, die im Normalbetrieb für den Verkehr gesperrt sind und in Notfällen schnell demontiert werden können, um die Durchfahrt von Feuerwehrfahrzeugen zu gewährleisten.

Park-/Landschaftsweg: Dient dazu, Fahrspuren für Kraftfahrzeuge von Fußgängerwegen zu trennen, zu verhindern, dass Fahrzeuge in den touristischen Kernbereich des Landschaftsschutzgebiets gelangen, und die ökologische Umwelt sowie die Sicherheit der Touristen zu schützen.

3. Umgekippte Schranke – Temporäres Kontrollszenario

Großveranstaltungen wie Konzerte, Marathonläufe und Festivalmärkte werden temporär auf den umliegenden Straßen des Veranstaltungsgeländes eingerichtet, um schnell zwischen verschiedenen Verkehrsregelungs- und Abfangphasen umschalten zu können. Während der Veranstaltung werden Fahrzeuge abgefangen, und der Verkehr fließt nach Veranstaltungsende wieder normal.

Vorübergehende Sperrung von Straßenabschnitten: z. B. bei Straßenbauarbeiten und Notfallrettungsstellen, um den Verkehrsfluss vorübergehend zu steuern, Fahrzeuge umzuleiten und die Sicherheit des Baupersonals und der Rettungsarbeiten zu gewährleisten.

Temporäre Durchfahrt im Logistikpark/Hafen: Wird an der temporären Ein- und Ausfahrt des Parks genutzt, um autorisierte interne Fahrzeuge schnell freizugeben und nicht zugehörige externe Fahrzeuge abzufangen, wobei Flexibilität und Komfort der temporären Kontrolle in Einklang gebracht werden.

Unternehmensstärken

Wir sind keine gewöhnlichen Straßensperrenhersteller, sondern „intelligente Verteidigungsdesigner“ für globale Hochsicherheitsszenarien – mit Fokus auf bahnbrechende Innovationen in der Straßensperrentechnologie. Wir bieten eine Drei-in-Eins-Fahrzeugkontrolllösung aus „physischem Schutz + intelligenter Wahrnehmung + datenbasierter Entscheidungsfindung“ für Kernbereiche wie Regierung, Transport und Energie, die jede Blockade präzise, ​​effizient und sicher macht.

FAQ

1Frage: Ist der Installationszyklus von Straßensperren lang?

Antwort: Die Installation herkömmlicher hydraulischer Hebebühnen dauert 1-2 Tage, während modulare Schnellinstallationsmodelle in 4 Stunden ohne umfangreiche Beschädigung der Fahrbahnoberfläche abgeschlossen werden können.

2.Frage: Kann der Blocker nach einem Stromausfall noch normal funktionieren?

Antwort: Das hydraulische Modell ist mit einer manuellen Notabstiegsvorrichtung ausgestattet, die im Falle eines Stromausfalls manuell betätigt werden kann; die Versionen mit fester Verankerung und Kippfunktion sind nicht stromabhängig und beeinträchtigen die grundlegende Blockierfunktion nicht.

3.Frage: Welche Art von Feuertreppe eignet sich für den Einsatz in der Gemeinde?

Antwort: Abnehmbaren, festen Straßenmarkierungen sollte Vorrang eingeräumt werden. Im Normalbetrieb werden Verkehrsbeschränkungen eingerichtet, um die Sicherheit zu gewährleisten. In Notfällen können sie innerhalb von 30 Sekunden schnell demontiert werden, ohne die Durchfahrt von Feuerwehrfahrzeugen zu behindern.

4.Frage: Worauf sollte bei der täglichen Wartung geachtet werden?

Antwort: Überprüfen Sie einmal im Monat den Hydraulikölstand und entfernen Sie den Staub von der Geräteoberfläche; führen Sie jährlich eine Gesamtstrukturprüfung durch, um sicherzustellen, dass die Komponenten nicht locker sind.

5.Frage: Wie hoch ist die Stoßfestigkeit des Produkts?

Antwort: Hydraulische Straßensperren in Anti-Terror-Qualität halten dem Aufprall von 80 Tonnen schweren Fahrzeugen bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h und einer Eindringtiefe von ≤ 0,5 Metern stand und erfüllen somit hohe Sicherheitsanforderungen.