Beste mobile Rampe zu verkaufen

Produkteinführung

Die mobile Laderampe ist ein robustes Be- und Entladehilfsmittel, das speziell für Lager- und Logistikbereiche, Güterbahnhöfe und Hafenterminals entwickelt wurde. Dank ihrer einteiligen Schweißkonstruktion ohne Klapp- oder Segmentbauweise bietet sie eine hohe Gesamtstabilität und optimale Tragfähigkeit. In Kombination mit einem hydraulischen Hebesystem passt sie sich präzise an die Ladeflächen von Lkw unterschiedlicher Höhe an. Die robusten Vollgummiräder und die Traktionskonstruktion ermöglichen einen einfachen und flexiblen Einsatz auf verschiedenen Untergründen. Die Rampe ist sofort nach dem Aufstellen einsatzbereit und benötigt keine feste Installation. Sie gleicht Höhenunterschiede zwischen Lkw und Plattform beim Be- und Entladen aus und optimiert so die Effizienz von Gabelstapler-Be- und Entladevorgängen. Die mobile Laderampe ist die ideale Ausrüstung für den Umschlag von mittelschweren und schweren Gütern.

1.Integral geschweißte Konstruktion, hohe Steifigkeit ohne Verbindungsstellen, höhere Stabilität bei hohen Belastungen.

2. Hydraulische stufenlose Nivellierung, präzises Anheben, geeignet für die Höhe verschiedener LKW-Ladeflächen.

3 robuste Vollgummiräder + Traktionsdesign, reibungslose Bewegung, geeignet für verschiedene Bodenoberflächen

4. Die verdickte rutschfeste Arbeitsplatte verfügt über eine hervorragende Tragfähigkeit und gewährleistet die Sicherheit des Gabelstaplerbetriebs ohne Verrutschen. 

5. Keine feste Installation erforderlich, sofort nach der Landung einsatzbereit, einfache Bedienung, deutliche Verbesserung der Be- und Entladeeffizienz.

Produktparameter

Produktklassifizierung

1. Standard-Universalmodell:Die Nennlastkapazität beträgt 10-15 Tonnen, die Plattformgröße entspricht dem Standard, die hydraulische Hebevorrichtung ist mit gängigen Lastwagen kompatibel, das Gesamtdesign berücksichtigt sowohl Tragfähigkeit als auch Praktikabilität und bietet ein hohes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es erfüllt die täglichen Anforderungen an das Be- und Entladen von mittelschweren und schweren Gütern in Lagerlogistik- und Güterbahnhöfen.

2. Verstärktes Hochleistungsmodell:Es verfügt über einen verstärkten Hauptträger aus Manganstahl und eine extrem dicke, rutschfeste Plattformoberfläche mit einer Tragfähigkeit von 20–30 Tonnen. Ausgestattet mit verstärkten Stützbeinen und Hydraulikzylindern mit großem Durchmesser bietet es eine höhere Stoßfestigkeit und Tragfähigkeit. Es eignet sich für den Transport von großen Anlagen und schweren Schüttgütern in Häfen, Docks und Anlagen der Schwerindustrie.

3. Extra breites Plattformmodell:Die Plattform wurde für das Be- und Entladen von großen und unregelmäßig geformten Gütern entwickelt und ist verbreitert und verlängert. Mehrere Stützbeine und ein synchrones hydraulisches Hubsystem gewährleisten die Stabilität des Gabelstaplers bei bidirektionalem Betrieb. Sie eignet sich für den Transport von sperrigen Gütern und vollen Paletten in der Baustoff-, Kühlketten- und Supermarktbranche.

Funktionsprinzip

1.Das Funktionsprinzip des hydraulischen Hubantriebs:Mithilfe manueller/elektrischer Hydraulikpumpen wird Hydrauliköl unter Druck gesetzt und dem Hauptzylinder zugeführt, der dadurch stufenlos aus- und eingefahren wird, um die Brückenplattform anzuheben. In Kombination mit dem Rückschlagventil, das den Ölkreislauf absperrt, wird die Höhe der Plattform präzise fixiert, um eine nahtlose Verbindung mit dem LKW-Aufbau zu gewährleisten. Die Setzungssicherung verhindert ein Absacken der Plattform unter hoher Last.

2. Prinzip der Gesamtlasttragfähigkeit:Die Brücke verfügt über eine integrierte, vollständig verschweißte und starre Konstruktion. Plattformfläche, Hauptträger und Stützrahmen bilden ein integriertes Kraftsystem. Der Druck der Güter und Gabelstapler wird über die verdickte Plattformfläche gleichmäßig auf den Hauptträger übertragen und anschließend über mehrere Sätze verstärkter Stützbeine auf den Boden abgeleitet. An den Verbindungsstellen gibt es keine Schwachstellen, sodass sich die Brückenkonstruktion auch bei Schwerlastbetrieb nicht verformt oder wackelt.

3. Prinzip des Wechsels zwischen Bewegung und Unterstützung:Beim Transport stützt sich die Ausrüstung auf robuste Vollgummiräder, die das Gesamtgewicht tragen. Die Traktionskonstruktion ermöglicht die Steuerung der Arbeitsstationen. Im Betrieb werden die Stützbeine abgesenkt und die Nivellierschraube angezogen, um die Räder vom Boden abzuheben, sodass die Stützbeine die Last allein tragen können. Gleichzeitig muss die Nivellierschraube an Unebenheiten des Untergrunds angepasst werden, um die Ebenheit und Stabilität der Brücke während des Betriebs zu gewährleisten.

Produktanwendung

1.Lager- und Logistikpark/E-Commerce-Distributionszentrum:Angepasst an die Anforderungen des Parks hinsichtlich des Be- und Entladens mit mehreren Plattformen und Lkw, ermöglicht es die flexible Zuweisung und Besetzung von Positionen und führt den Umschlag sowie das Be- und Entladen von palettierten Waren und großen Paketen effizient durch.

2. Güterterminal/Logistikverteilzentrum:Das System ist für das Be- und Entladen von Lastwagen unterschiedlicher Tonnage und Bauart geeignet, sofort nach der Anlieferung ohne Einrichtung einsatzbereit und steigert die Effizienz des Be- und Entladens sowie des Warenumschlags bei Komplettladungen erheblich.

3. Hafenterminals/Containerlager:Geeignet für den Umschlag von Schwergut und Containerteilen in Häfen. Die robuste Gesamtkonstruktion ist stoßfest und kann Schwerlaststaplerbetrieb stabil tragen, wodurch sie sich für anspruchsvolle Außeneinsatzbedingungen in Terminals eignet.

4. Bereiche mit Schwerindustrieunternehmen/Baustofffabriken:Die Anlage erfüllt die Anforderungen an das Be- und Entladen sowie den Transport von Großgeräten, Stahl, Baumaterialien und anderen schweren Gütern im Werk. Mehrere Stützbeine gleichen das unebene Gelände des Werksgeländes aus und gewährleisten so die Sicherheit und Stabilität beim Schwerlastverkehr.

Unternehmensstärken

Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller, spezialisiert auf die Forschung und Produktion integrierter mobiler Verladebrücken. Dank langjähriger Erfahrung im Bereich hydraulischer Be- und Entladetechnik verfügen wir über eine standardisierte Produktionsbasis und ein ausgereiftes Prozessleitsystem. Die Kernstruktur unserer Produkte besteht aus hochfestem Manganstahl von Baosteel und wird durch integriertes Schweißen gefertigt. Die wichtigsten Hydraulikkomponenten stammen von international renommierten Marken. Unsere Anlagen zeichnen sich durch hohe Tragfähigkeit, ausgezeichnete Stoßfestigkeit und geringe Ausfallrate aus. Die Lebensdauer übertrifft den Branchenstandard deutlich. Als Direktlieferant fertigen wir Verladebrücken mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten und Plattformgrößen von 10 bis 30 Tonnen nach Ihren individuellen Anforderungen und erfüllen so die speziellen Bedürfnisse verschiedenster Einsatzbereiche wie Häfen und Logistikparks. Dadurch entfallen Zwischenhändler, was eine kostengünstige und schnelle Lieferung ermöglicht. Gleichzeitig haben wir ein flächendeckendes, effizientes Kundendienstnetz aufgebaut, das Inbetriebnahme und Schulungen vor Ort anbietet. In Kerngebieten ist die Wartung rund um die Uhr, in ländlichen Gebieten rund um die Uhr verfügbar. Jede Anlage ist zudem haftpflichtversichert. Darüber hinaus bieten wir lebenslangen technischen Support und eine ausreichende Ersatzteilversorgung. Von der Auswahl vor dem Kauf bis hin zu Betrieb und Wartung nach dem Kauf bieten wir unseren Kunden einen umfassenden und sorgenfreien Service und gewährleisten so den stabilen Betrieb der Geräte in jeder Hinsicht.

FAQ

1. Frage:Beim Einsatz einer hydraulischen Hebevorrichtung ist die Hubgeschwindigkeit der Plattformoberfläche ungleichmäßig; eine Seite bewegt sich schnell, die andere langsam. Wie ist damit umzugehen?

Antwort:Prüfen Sie zunächst, ob die Ölzufuhr der Hydraulikzylinder auf beiden Seiten gleichmäßig ist, und reinigen Sie das Ölfiltersieb, um Verstopfungen zu vermeiden. Kalibrieren Sie die Befestigungshalterung des Ölzylinders neu und korrigieren Sie leicht verformte Einbaulagen. Falls der Dichtring des Ölzylinders verschlissen ist und eine ungleichmäßige Ölversorgung verursacht, ersetzen Sie ihn durch einen Dichtring mit denselben Spezifikationen. Dies gewährleistet eine gleichmäßige Ölversorgung im Ölkreislauf und ein reibungsloses Anheben der Tischfläche.

2. Frage:Nach dem Betrieb unter hoher Last weist die Oberfläche der Brückenplattform leichte Verformungen auf, die die Genauigkeit des nachfolgenden Andockvorgangs beeinträchtigen. Wie lässt sich dieses Problem lösen?

Antwort:Zuerst muss die Tischplatte waagerecht ausgerichtet und geprüft werden, ob der Hauptträger durch Überlastung plastisch verformt wurde. Geringfügige Verformungen lassen sich durch Kaltkalibrierung mit Fachgeräten korrigieren. Ist die Wandstärke des Hauptträgers unzureichend, sollte ein verstärkter Querträger zur Erhöhung der Gesamtstabilität eingebaut werden. Bei allen weiteren Arbeitsgängen muss die zulässige Tragfähigkeit unbedingt eingehalten werden, um eine Überlastung zu vermeiden.

3. Frage:Wenn das Gerät in Bewegung ist, verschleißt der Radsatz stark und neigt dazu, auf unebenem Untergrund stecken zu bleiben. Wie sollte man damit umgehen?

Antwort:Ersetzen Sie die verdickten und verschleißfesten Vollgummiräder und montieren Sie Sand- und Staubschutzkappen an den Radachsen, um den Verschleiß durch Verunreinigungen zu reduzieren. Für den Einsatz auf unebenem Gelände können verbreiterte Radsätze mit großem Durchmesser montiert oder rutschfeste Stahlplatten auf dem Untergrund verlegt werden, um den Druck auf die Radsätze zu verteilen, ein Festfressen der Räder zu verhindern und gleichzeitig den Verschleiß zu verringern.

4. Frage:Nach längerem Gebrauch ist die Ölfördermenge der Hydraulikpumpe gering und der Hub der Tischplatte erreicht nicht mehr die Nennhöhe. Woran könnte das liegen?

Antwort:Die Hauptursachen sind Verschleiß an den internen Teilen der Hydraulikpumpe, Verschlechterung des Hydrauliköls oder das Eindringen von Staub in den Öltank. Zuerst sollte das Öl durch verschleißfestes Hydrauliköl gemäß den Spezifikationen ersetzt und der Öltank gereinigt werden. Die Hydraulikpumpe wird demontiert, um die Verschleißteile wie Kolben und Dichtring zu überprüfen. Bei starkem Verschleiß müssen die Teile ausgetauscht werden. Nach dem Zusammenbau wird die Pumpe entlüftet und die Funktion überprüft, um den Öldruck im Pumpengehäuse wiederherzustellen.

5. Frage:Auch nach dem Festziehen der Stützbeine ist im Betrieb noch ein leichtes Wackeln zu spüren, und die Anpassung an unebenen Untergrund ist unzureichend. Wie lässt sich dieses Problem beheben?

Antwort:Zuerst sollten die Stützbeine durch dickere, rutschfeste Fußplatten ersetzt werden, um die Auflagefläche zum Boden zu vergrößern. Ist die Nivellierschraube des Stützbeins beschädigt, ersetzen Sie sie durch eine hochfeste Nivellierschraube und montieren Sie eine Sicherungsmutter. Bei stark unebenem Untergrund können Stahlplatten oder -kissen unter die Fußplatten der Stützbeine gelegt werden, um einen vollständigen Auflagepunkt und wackelfreie Verbindungen zu gewährleisten.